電子汽車衡進行接地工作的主要目的

　　1、工作接地：

　　為滿足電力系統或衡器的運行要求，而將電力系統或衡器的某一點進行接地，電子汽車衡為工作接地，如采用TN-S系統的三相五線制供電，就具有了良好的接地。

　　2、防雷接地：

　　由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環形相互連通組成。電子汽車衡接閃器采用雷電引下線，材料采用（40）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫米的多股銅導線，與接地體連通。

　　3、保護接地：

　　為防止電氣設備的絕緣損壞對人身造成的傷害，將其金屬外殼對地電壓限制在安全電壓內，將電氣設備的外露可接近導體部分接地，稱為保護接地。如：電氣的金屬外殼、電子汽車衡的傳動裝置等。

　　4、重復接地：

　　在低壓配電系統的TN-C系統中，為防止因中性線故障而失去接地保護作用，造成電子汽車衡電擊危險和損壞設備，對中性線進行重復接地（使其變為TN-C-S系統）。

　　5、防靜電接地：

　　電子汽車衡為了消除靜電對人身和設備產生危害而進行的接地，如將某些液體或氣體的金屬輸送管道或車輛和弱電設備外殼的接地。

　　6、屏蔽接地：

　　為了防止電路之間由于寄生電容存在產生相互干擾、電路輻射電場或對外界電場敏感，必須進行必要的隔離和屏蔽，這些隔離和屏蔽的金屬必須接地。

　　7、特殊要求的接地：

　　如電子汽車衡弱點系統、計算機系統及中壓系統的接地，當為中性點直接接地或經小電阻接地時，應按弱電系統、計算機和中壓系統要求執行。

　　8、易燃易爆場所的電氣設備的保護接地：

　　易燃易爆場所的電子汽車衡電氣設備、機械設備、金屬管道和建筑物的金屬結構均應接地，并在管道接頭處敷設跨接線。